Вмикайте ближнє світло! ПОПЕРЕДУ ПАТРУЛЬ

У Департаменті ДАІ МВС України відзначають, що в постанові враховані положення Конвенції про дорожній рух та стандарти, які діють у цій сфері в державах - членах Європейського Союзу.

- Одна з головних новацій - це зобов’язання водіїв їздити з 1 жовтня по 1 травня з увімкненим ближнім світлом фар. Щоправда, ця вимога стосується руху автомобілів поза межами населених пунктів, - розповідає керівник обласної Державтоінспекції Олександр СЕМЕНЮК.- Водіям обов’язково вмикати ближнє світло фар або денні ходові вогні, якщо вони передбачені конструкцією транспортного засобу. Тобто, тепер запроваджено визначення “денні ходові вогні” - вони мають бути лише білого кольору.

Таке нововведення корисне не лише для водіїв зустрічних транспортних засобів, а й для пішоходів. Адже їм легше буде вчасно зауважити та адекватно відреагувати на транспортний засіб, що наближається.

Та це ще не всі новації, які чекають на українських водіїв. Відтепер нам доведеться звертати увагу і на досить цікаві дорожні знаки, які й до того не радували око водія. Йдеться про введення нових термінів - “газон”, “острівець безпеки”, “денні ходові вогні”, “маневрування”, “регулювальник”, “удосконалене покриття”.

- Ще одна істотна зміна полягає у тому, що постійні дорожні знаки матимуть перевагу над дорожньою розміткою. Раніше бувало так, що дорожні знаки суперечили розмітці. Наприклад, розмітка вказувала на можливість руху зі смуги в різних напрямках, а знак над дорогою - що рухатися можна тільки прямо. Як наслідок, водій не знав, чим йому керуватися. Тепер пріоритет буде закріплено за постійним знаком, - наголошує Олександр Семенюк. - Окрім цього, запроваджено низку дорожніх знаків, які покликані полегшити орієнтування водія на місцевості. Як приклад - знаки “Автовокзал”, “Залізничний вокзал”. Вони міститимуть стандартизовані піктограми, що використовуються на Заході. Їх застосовуватимуть, як окремі знаки і елементи зображення на вказівних інформаційних щитах з назвами вулиць тощо.

З’явиться дорожній знак “Зміна схеми руху”, що означає наявність нових встановлених знаків попереду. Він буде червоного кольору і попереджатиме про те, що попереду - будь-які нові знаки, яких на цій ділянці раніше не було. Такий знак покликаний загострювати увагу передовсім тих водіїв, які їдуть відповідною дорогою не вперше і звикли до її облаштування. Запроваджено новий знак “Початок щільної забудови”. Від місця, де він буде встановлений, безпосередньо працюватиме обмеження швидкості руху в місті. Оскільки було багато скарг від комунальників на те, що водії паркуються на газонах, але за це не відповідають, то тепер у Правилах дорожнього руху чітко визначено й поняття “газон” (ділянка однорідної території з дерновим покриттям, який штучно створюється шляхом посіву й вирощування дерностворюючих трав) та заборона паркування.

Варто наголосити, що з Правил дорожнього руху вилучено пункт, згідно з яким обгін транспортних засобів дозволений лише з лівого боку. Адже цей пункт суперечив поняттю “обгін”, яке саме собою передбачає виїзд на зустрічну смугу, яка ліворуч щодо руху автомобіля.

Крім цього, якщо раніше розмітка була лише білого і жовтого кольорів, то тепер буде ще й синього (означатиме паркування на проїжджій частині) та помаранчевого (тимчасова розмітка).

З остаточного варіанта нової редакції Правил дорожнього руху вилучено пропоноване спочатку положення про потребу водіям у разі перебування на трасі в темний час доби вдягати сигнальний жилет.

У документі також немає чіткого положення про потребу зміни шин з початком нового сезону. Зазначено лише, що в разі постійної експлуатації транспортного засобу на дорогах зі слизькою проїжджою частиною “рекомендовано використовувати шини, що відповідають стану проїжджої частини”. Водії мають самі розуміти, коли їх змінювати.

Крім того, передбачено також посилення вимог до проїзду повз транспортні засоби з розпізнавальним знаком “Діти”. У проекті змін до Правил дорожнього руху передбачено обов’язковість зниження водіями, що рухаються по суміжній смузі, швидкості, а у разі необхідності - здійснення ними зупинки для уникнення наїзду на дітей, що виходять з автобусу.

Тож судячи з усього вищезазначеного, зміни на нас чекають просто грандіозні. Щоправда, несолодко прийдеться тим, хто ще у старих правилах до кінця не розібрався, а тут йому на голову звалиться ще більший масив інформації. Отож, нам стало цікаво, наскільки наші водії готові до таких змін? Як не диво, відповіді отримали майже ідентичні.

- Зміни, це звісно добре, адже потрібно дбати про безпеку на дорогах. Та наші можновладці лише приймають зміни щодо контролю життя громадян і аж ніяк не думають про створення належних умов, хоча б таких, як ремонт доріг, - зазначають водії.

Варто наголосити, що нововведення вступають у силу з 15 квітня цього року.

Отож ми активно наближаємося до євростандартів. От тільки виходять вони якимись однобокими. Те, що стосується законопроектів, різної документації, правил, контролюючих актів, то ми просто “передовики”. А от коли справа доходить до вирішення проблем на практиці, як от ремонт доріг, шкіл, лікарень, то в нас чомусь руки ростуть не з того боку.

Та нічого, зараз сніг зійде, комунальники зроблять ямковий ремонт, відповідні служби встановлять нові дорожні знаки, і життя водіїв наповниться новими барвами. Сподіваємося, не у банкнотному еквіваленті.