Piвнe-Paкуpc - просто ЦIКАВА газета №687 від 22.12.2014p.
Передплатний індекс:
23429
Тел. +38(0362) 623131, (098)0565477
Додати у "Закладки"

Головна (Просто цікава газета) "Рівне-Ракурс"

А що Ви скажете? Блог


  Реклама в газеті "Рівне-Ракурс"


  ¤ Ракурс подій

  ¤ Ракурс політики

  ¤ Ракурс економiки

  ¤ Ракурс здоров'я

  ¤ Ракурс культури і освіти

  ¤ Ракурс спорту

  ¤ Ракурс кримінальний

  ¤ Ракурс житейський

  ¤ Ракурс інтимний

  ¤ Ракурс мандрівника

  ¤ Ракурс незвичайного

  ¤ Ракурс добрих порад

  ¤ Ракурс розваг


Пошук

RSS
Архів «РР»:
Травень 2019p.
ПнВтСрЧтПтСбНд
  1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30
Червень 2019p.
ПнВтСрЧтПтСбНд
     1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30


#Крізь призму історії

Рівненському тролейбусу 40 років. Валентин ТКАЧУК: “Майбутнє – за екологічним громадським транспортом”

Рівненському тролейбусу 40 років. Валентин ТКАЧУК: “Майбутнє – за екологічним громадським транспортом”

24 грудня виповниться 40 років від початку тролейбусного руху в Рівному. Це - спільне свято всіх мешканців міста, адже від пуску перших тролейбусів працівниками КП “Рівнеелектроавтотранс” Рівненської міської ради перевезено сотні мільйонів пасажирів. Важко знайти в місті людину, яка б не користувалась цим найпопулярнішим видом громадського транспорту: тролейбусів чекають на зупинках, лають за затримки, а побачивши потрібний “рогатик”, радісно поспішають на посадку.

За словами міського голови Рівного Володимира Хомка, у нинішнього директора КП “Рівнеелектроавтотранс” Валентина ТКАЧУКА (на фото), крім хорошого управлінського досвіду одна перевага - у нього немає власного бізнесу в галузі перевезень, тож приватний інтерес не заважає основній роботі. Загалом, Валентин Миколайович, як і керманич міста, вважає, що майбутнє - за тролейбусами як екологічним видом громадського транспорту, що дає змогу городянам дихати чистим повітрям.

“Рівнеелектроавтотранс”: славні сторінки історії

Новий вид міського транспорту впевнено входив у повсякденне життя рівнян, завойовував їх симпатії. Перших водіїв довелося запрошувати з Полтави, Хмельницького, але дбали й про власні кадри. Група з 30 чоловік, котрі навчалися у спецкомбінаті в Києві, згодом стала ядром Рівненського тролейбусного управління, яке з’явилося в нашому місті 1 листопада 1974 року. На єдиний тоді маршрут № 1 “Мототрек - Курчатова - Відінська - Московська (Степана Бандери) - Кузнецова (Княгині Ольги) - Ленінська (Соборна) - Коцюбинського - РЗВА” виїжджало 25 чеських тролейбусів “Шкода”. Довжина оборотного рейсу становила 13,1 км. А вже 30 квітня жителі обласного центру отримали новий маршрут першої черги № 2 “Мототрек - Курчатова - Відінська - Московська - Кузнецова - Ленінська - Паризької комуни - Боярка”. Невдовзі, 5 листопада 1975 року, було відкрито й другу чергу маршруту № 2, що з’єднав Боярку і Льонокомбінат. Довжина оборотного рейсу - 17,8 км.

Тролейбусний парк Рівного продовжував поповнюватися новими тролейбусами. Тому в 1976 році вирішили відкрити ще один маршрут, який би з’єднував Залізничний вокзал із Мототреком. Так 5 грудня 1976 року з’явилася в обласному центрі “трійка”. 18 серпня 1977 року в Рівному почав курсувати тролейбус № 4 “Мототрек - Льонокомбінат”. Через чотири роки в експлуатацію ввели нові тридверні машини з гідропідсилювачем керма. В 1989 році вулицями міста вже їздили тролейбуси нового покоління марки “Шкода-14Tr”, вигляд яких був значно осучаснений порівняно з попередниками. У цьому ж році з’явився ще один тролейбусний маршрут за номером № 5 - від РЗВА до Ювілейного (новорічний подарунок рівнянам - відкрився 30 грудня 1988 року).

Чергове розширення мережі “рогатого” руху відбулося вже в незалежній Україні. Так, у 1992 році починає курсувати тролейбус № 6, який з’єднав РЗВА і РЗТО. Маршрут “шістки” проходив за містом - по магістралі в сторону Луцька, пересікаючи села Обарів, Ставки, Городок. У 1993 році на вулицях Рівного з’явилися перші українські машини ЮМЗ Т-1 - дебютні українські тролейбуси, які майже нічим не поступалися закордонним. Але, на жаль, у 1995 році нові заводські “рогаті автобуси” перестали поповнювати депо. В основному тролейбусне управління поповнювалося за рахунок тролейбусів із Чехії, що вже були у користуванні. Новеньких вітчизняних тролейбусів Рівне чекало аж до початку 2007 року.

В 2000 році Рівненське тролейбусне управління перейменували в Комунальне підприємство “Рівнеелектроавтотранс” Рівненської міської Ради. Нові маршрути більше не відкривалися, лише коригувалися, зокрема тролейбус за № 5 почав “копіювати” № 1. А в 2003 році міська влада вирішила розпочати будувати тролейбусну лінію на мікрорайон Північний. І в травні 2005 року офіційно представили рівнянам нові тролейбусні маршрути6 № 7 “Північний - Боярка”, № 8 “Північний - Залізничний вокзал” та № 9 “Північний - Мототрек”, які значно покращили життя пільговикам та не дуже заможним людям. Тепер з вулиці Є. Коновальця пасажири на тролейбусах можуть добратися майже до будь-якого куточку обласного центру.

“Працюємо в нерівних економічних умовах”

Мабуть, кожному, хто приїздить у наше місто, здається, що рівненські транспортники живуть якщо не розкішно, то принаймні добре: часто ходять тролейбуси, маршрутки, обладнано зупинки, черг на них, по суті, немає.

- І це справді так, - запевняє директор КП “Рівнеелектроавтотранс” Валентин Ткачук. - Чимало зусиль докладають усі працівники нашого підприємства, щоб жителі міста могли вчасно і безпечно приїхати на роботу і повернутися додому, зрештою, почувалися якщо не комфортно, то мали, бодай, певні зручності. І вони їх, безперечно, мають. Вже 40 років ми не зраджуємо основному виду діяльності підприємства - перевезення пасажирів тролейбусами. На дев’яти міських маршрутах перевозиться близько 22 мільйонів пасажирів, з них більше 12,5 мільйона чоловік - це пасажири-пільговики, яким законодавчими актами України надано право безкоштовного проїзду, тобто до 56,8% населення міста на законній підставі звільнено від оплати за проїзд, хоча механізму повного покриття збитків у сумі близько 4 мільйонів гривень, щорічно спричинених дією цих законів, немає. Дуже хотілося б, аби ця проблема була вирішена на законодавчому рівні.

За останній рік було закуплено за рахунок коштів підприємства 10 одиниць польських тролейбусів “Ельч”, які вже були у використанні. На підприємстві проводяться заходи по підвищенню ефективності роботи, створено мережу із 32 комп’ютерів, впроваджено нові прогресивні програми обліку і управління, постійно проводяться роботи по модернізації трансформаторних тягових підстанцій, хоча вони вимагають залучення чималих коштів. Окрім того, вдалося знайти 300 тисяч гривень на монтаж спеціальної стрілки в електролінії біля Будинку офіцерів, щоб оптимізувати один із найдовших тролейбусних маршрутів”.

На ринку перевезень конкурувати тяжко, адже ми працюємо з приватним транспортом в нерівних економічних умовах. У нас з ними різні системи оподаткування, адже ми утримуємо громіздкі основні фонди та соціальну сферу, а також платимо пільгові пенсії колишнім працівникам підприємства. На підприємстві повністю збережено і утримується вся соціальна сфера: база відпочинку, оздоровчий комплекс із сауною та басейном; зимовий сад, кімнати приймання їжі та психологічного розвантаження, готуються матеріали на недержавне пенсійне страхування працівників.

Основне багатство підприємства - це його кадри. Із штатних 462 чоловік понад 45 працюють на підприємстві 30 і більше років. Серед них водії тролейбуса - Шиманський І.М, Качаров В.Б., Яблоцький О.О, Забора К.А., інженер з якості Зозулюк Г.П., завгосп Ярмольчук С.А., мийник тролейбусів Поліщук Р.В., слюсар-електрик Дашкель В.В., електромонтер тягової підстанції Блащук М.М., головний інженер Блащук В.М. На підприємстві працює понад 30 сімейних династій - Дем’янчуки, Горбатюки, Лукянчуки, Бубновичі, Горощуки, Ярмольчуки, Занічковські, Долинські.

“Нове призначення було для мене несподіванкою”

- наголосив у розмові з кореспондентом “Рівне-Ракурсу” Валентин Ткачук. Але навряд чи вибір міського голови Рівного кандидата на посаду директора КП “Рівнеелектроавтотанс” був випадковим. Нагадаємо, не так давно переможцем Х загальноміського рейтингу популярності “Гордість міста -2012” у номінації “Кращий колектив комунального господарства” було визнане Комунальне автотранспортне підприємство 1728, яке на той час очолював Валентин Миколайович. Тож головним тролейбусником Рівного став досвідчений менеджер нової формації, який з першого дня роботи на новій посаді чітко визначив пріоритети в діяльності підприємства, доведеного до хронічного безгрошів’я не без сприяння попереднього керівництва: стабілізувати ситуацію на підприємстві, ліквідувати заборгованість по зарплаті, створити нормальні умови праці і тим самим зупинити масові звільнення водіїв і контролерів. Чи вдалося цього досягти?

- За 15 місяців моєї роботи на посаді директора, - зазначив Валентин Ткачук, - вдалося стабілізувати роботу підприємства за рахунок, передовсім, збільшення випуску на лінію кількості одиниць рухомого складу. Нині на маршрутах працює майже три четверті тролейбусного парку - 59 одиниць з 80, а раніше - менше 40. Завдяки цьому сьогодні стабільно виплачується зарплата і стабільно платиться аванс. Середньомісячна зарплата на підприємстві сягнула до 3029 гривень, відсутня плинність кадрів, а це - запорука чіткої та злагодженої роботи колективу в штатному режимі.

Звичайно, це далося нелегко. Довелося працювати з людьми, що були доведені до відчаю затримками з виплати зарплати. Я не обіцяв нічого, крім одного: буде дисципліна - буде зар­плата. Люди на це погодилися і взялися до роботи. Не обійшлося без оптимізації чисельності колективу, декого довелося скоротити - в основному, з адмінперсоналу. Натомість оголосили додатковий набір водіїв та кондукторів.

Напередодні 40-річчя рівненського тролейбусу хочу подякувати міській й обласній владі за підтримку розвитку громадського електротранспорту. Це свідчить про авторитет “Рівнеелектроавтотрансу” та його чільне місце серед транспортників міста. Хотілося б, щоб держава виконала свою функцію щодо оновлення рухомого складу, бо зношеність тролейбусів уже перейшла всі можливі нормативи, і лише самовіддана праця людей дозволяє здійснювати перевезення пасажирів у Рівному. Дякую всім, хто пов’язав своє життя з нашим підприємством, за відданість професії, любов до рідного міста та його мешканців. Нових вам виробничих здобутків, благополуччя та успіхів в особистому життя!

22.12.2014Олесь ДУБОВИК


Переглядів: 388

Версія для друку

Коментарі (0):


Система Orphus
<<- Попередня статтяНаступна стаття - >>

Додайте коментар:

защитный код

Анонсовані статті свіжого № 917 від 14.06.2019p.
¤ 
Зустріч переможців І Всеукраїнських спортивно-масових змагань із мером Рівного

Зустріч переможців І Всеукраїнських спортивно-масових змагань із мером Рівного

Міський голова Рівного Володимир Хомко зустрівся з переможцями І Всеукраїнських спортивно-масових змагань серед школярів у старшому віковому дивізіоні (2004-2001 р.н.) «Cool Games» та учасниками 6-х Світових освітніх ігор, які відбулися в м. Афіни та с. Олімпія (Греція) з 27 березня – 02 квітня 2019 року....

¤ 
Настя Каменських показала, з чого починається їх з Потапом день

Настя Каменських показала, з чого починається їх з Потапом день

Українська співачка Настя Каменських, яка нещодавно вийшла заміж за продюсера і репера Олексія Потапенка (Потап), показала, з чого починається їх день....

¤ 
Будівництво спорткомплексу на Макарова дає БК «Рівне» перспективу грати у Суперлізі

Будівництво спорткомплексу на Макарова дає БК «Рівне» перспективу грати у Суперлізі

Завдяки будівництву сучасного спортивного комплексу на вулиці Макарова в Рівному, у баскетбольного клубу «Рівне» з’явилася перспектива грати у Суперлізі. Тому, керівництво та гравці команди висловили подяку ініціатору його будівництва, голові Рівненської ОДА Олексію Муляренку....

¤ 
Соціальний ліфт від Ляшка: «пахарі» з областей, інтернатівці, захисники

Соціальний ліфт від Ляшка: «пахарі» з областей, інтернатівці, захисники

З’їзд Радикальної партії Олега Ляшка, як і належить дійсно народній політичній силі, відбувся під відкритим небом у парку Шевченка. Жодних рамок металошукачів, численної охорони чи списків з дозволами. Все відкрито і демократично: більше тисячі партійців і делегатів з всієї України, гості міста....

¤ 
На Рівненщині зіткнулося чотири автомобілі

На Рівненщині зіткнулося чотири автомобілі

Дві автопригоди з різницею у півгодини сталися сьомого червня у селі Бабин Гощанського району....

¤ 
Як виростити рододендрон

Як виростити рододендрон

Поради щодо посадки та догляду

Пишнота будь-якого виду рододендронів здатна скорити серце будь-якого садівника, однак у цієї рослини слава дуже ніжного та примхливого створіння....





Найпопулярніші 15 статей:

1. Розшифровка аналізу крові: [841] (11709)
2. Моє місто - найкраще [427] (5561)
3. Як правильно приймати вітаміни? [749] (5029)
4. Секс із мусульманином [271] (4427)
5. Авокадо - це фрукт чи овоч? [318] (4333)
6. Секрети ігрових автоматів: як грати і вигравати? [755] (3993)
7. Догляньте мене до смерті [278] (3975)
8. ЧИ ВАРТО РОБИТИ ПОКУПКИ ДО НАРОДЖЕННЯ ДИТИНИ? [519] (3854)
9. Первентин - легальний наркотик нового покоління [345] (3533)
10. Якщо у сні приснився вуж [219] (2780)
11. Біснуватих везуть у Рогачів [256] (2651)
12. Коли розпочинати садити городину [599] (2579)
13. Розклад руху автобусів [253] (2497)
14. Двох тяжкохворих сестер вилікував чоловік зі Здолбунова [465] (2435)
15. Яйце-райце, в чому твоя сила? [257] (2429)

ТОП-15 свіжого номера:

1. Чистопородних корів на Рівненщині побільшає (151)
2. В краєзнавчому музеї влаштували НовоКорецьке весілля (151)
3. Скільки ділянок виділили в області учасникам АТО (150)
4. Під колеса авто потрапила жінка (135)
5. З початку року доходи місцевих бюджетів Рівненщини зросли на 20,4% (132)
6. Колорадський жук без хімії: народні методи (131)
7. На Костопільщині зіткнулися маршрутка та легковик (131)
8. З 1 липня зміниться вартість паспортів (130)
9. Володимирецькі поліцейські викрили крадія скутера (130)
10. Автомобіль в’їхав у будинок: водій загинув, пасажир — у лікарні (129)
11. За півроку на Рівненщині відтворили майже 3,5 тисячі гектарів лісу (128)
12. Знайшли зловмисника, який викрав позашляховик (128)
13. На Північному стартувало довгоочікуване будівництво сучасного дитячого садочку (127)
14. Підведено підсумки обласного етапу військово-патріотичної гри «Сокіл» (Джура) (126)
15. Поліцейські встановлюють осіб, причетних до підпалу будинку (120)




 Партнери 
 
Рекламная газета "Об`ява" Перший інформаційний канал Украина онлайн
Google+
 Газета 
 

Реклама в газеті | Лист редакторові | Експорт | RSS | Передплата газети

Про нас | Відгуки | Разсилка | Реклама на сайті| Реклама в газеті

© 2001-2018 Iнформацiйно-рекламне агентство "Ракурс" тел.: +38(0362) 62-31-31, (098)0565477. Всi права збережено.


 Інформація 
 
Головний редактор - Конєв В.Л.,
тел.(0362) 62-31-31, (098)0565477

Використовувати матеріали газети "Рівне-Ракурс" можна лише пославшись на "Рівне-Ракурс" (для інтернет-виданнь - зробивши гіперпосилання). Будь-яке копіювання, публікація, чи передрук наступне поширення інформації, що не має посилання на "IРА "Ракурс" суворо забороняється

Наші сайти:
Об'ява
Pika.rv.ua
IРА Ракурс