Piвнe-Paкуpc - просто ЦIКАВА газета №833 від 26.10.2017p.
Передплатний індекс:
23429
Тел. +38(0362) 623131, (098)0565477
Додати у "Закладки"

Головна (Просто цікава газета) "Рівне-Ракурс"

А що Ви скажете? Блог


  Реклама в газеті "Рівне-Ракурс"


  ¤ Ракурс подій

  ¤ Ракурс політики

  ¤ Ракурс економiки

  ¤ Ракурс здоров'я

  ¤ Ракурс культури і освіти

  ¤ Ракурс спорту

  ¤ Ракурс кримінальний

  ¤ Ракурс житейський

  ¤ Ракурс інтимний

  ¤ Ракурс мандрівника

  ¤ Ракурс незвичайного

  ¤ Ракурс добрих порад

  ¤ Ракурс розваг


Пошук

RSS
Архів «РР»:
Лютий 2019p.
ПнВтСрЧтПтСбНд
    1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Березень 2019p.
ПнВтСрЧтПтСбНд
    1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31


#Слово професіонала

Віктор БРЕДИХІН: «Дороги повинні будувати фахівці»

Віктор БРЕДИХІН: «Дороги повинні будувати фахівці»

За якістю роботи ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» стежать і замовники ремонту доріг, і органи влади, і громадські організації, і ЗМІ

Проблема якості доріг в Україні нікого не дивує. Навіть прем’єр-міністр Володимир Гройсман не раз у соцмережах апелював до Укравтодору та самостійно склав список найгірших доріг країни. 50 тисяч кілометрів українських шляхів потребують ремонту. Зі слів очільника уряду, у 2016 році було розпочато модернізацію українських доріг, реконструкцію та капітальний ремонт. У 2017-му, вважає Гройсман, «прискорили темпи та підвищили обсяги». Тому упродовж кількох наступних років українці відчуватимуть поліпшення якості доріг. На Рівненщині питання ремонту дорожньої інфраструктури постійно в центрі уваги і влади, і громадськості, і ЗМІ. Влада намагається хоч якось вирішувати цю проблему. «Найкраще йдуть справи в тих містах, де міські голови пам’ятають свої передвиборні обіцянки і не на словах, а на ділі дбають про якість автомобільних доріг», – зазначив напередодні професійного свята шляховиків у розмові з кореспондентом «Рівне-Ракурсу» директор ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» Віктор БРЕДИХІН (на фото).

Віктор Володимирович у дорожній галузі людина авторитетна – у шляховому господарстві працює з 1988 року. Закінчив Київський автомобільно-дорожній інститут (нині – Національний транспортний університет). Працював на посадах механіка ДСУ-10 тресту «Рівнешляхбуд», правонаступником якого є ЗАТ «Рівнеавтошляхбуд», головного механіка, заступника директора товариства. Директором ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» працює вже вісім років. За цей час заборгованості по заробітній платі ні разу не було. Зрідка були затримки з її виплатою, але не більше ніж на 10-15 днів. За підсумками діяльності в минулому році підприємство стало золотим призером Національного бізнес-рейтингу і нагороджене медаллю «Лідер галузі 2016».

«В дорожній галузі країни відбуваються зміни на краще»

- Вікторе Володимировичу, з якими трудовими здобутками зустрічає «Рівнеавтошляхбуд» своє професійне свято?

- В цьому році виконали дорожніх робіт в два рази більше, ніж торік.

- Напевне, в замовників завдяки фінансовій децентралізації стало більше коштів?

- Тут є і митні кошти, і кош­ти державного бюджету, а замовник у нас, в основному, Служба автомобільних доріг у Рівненській області. Цьогоріч ми виграли тендер на ремонт 7-кілометрової ділянки автодороги Р-5 Городище – Рівне – Старокостянтинів (від села Прогрес до Острога). Також ремонтуємо 2,5 кілометра вулиці Кременецької у Дубні та 5 кілометрів від села Підгайці до села Іванне у Млинівському районі. Ці дві ділянки – на трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, що з’єднує білоруський та румунський кордони України. Нині ремонтні роботи на цих об’єктах – у стадії завершення і підготовки їх до здачі.

Крім того, виконували ремонт доріг на замовлення комунальних підприємств міських рад у Дубні, Костополі та Здолбунові, а також селищних рад Дубенського району. Зауважу, що перші наслідки бюджетної децентралізації засвідчили, що в дорожній галузі країни відбуваються зміни на краще. Раніше як було? Обласна рада чекала на кошти з держбюджету і ділила їх на райони, районні ради вже дивилися, де їх освоїти. Все робилося в ручному режимі, без огляду на планові ремонти доріг, на які в державному бюджеті катастрофічно не вистачало коштів.

- В цьому році Рівненщина отримала значні кошти на ремонт доріг. І якщо з темпами робіт та їх фінансуванням все більш-менш ясно, то що з контролем якості дорожніх робіт?

- Ми маємо свою сертифіковану лабораторію, яка контролює якість виконуваних підприємством робіт. На місцях працюють служби, які перевіряють дотриманням норм ДБН. А в замовника, відповідно, є свої служби – інспектор, технічний нагляд, лабораторії. Зауважу, що контроль посилився з усіх боків. За якістю роботи ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» стежать і замовники ремонту доріг, і органи влади різного рівня залежно від того, на чиєму балансі знаходиться дорога, яку заново асфальтують. Крім того, завдяки пильній увазі до проб­лем галузі з боку громадських організацій і ЗМІ, дорожники відчувають більшу відповідальність за результати своєї праці.

До слова, якість виконаних робіт можна буде перевірити вже навесні, після того, як нові дороги «перезимують». Якщо десь були допущені огріхи, вода, сніг та лід допоможуть їх виявити – правда, виправляти ці огріхи доведеться за рахунок виконавця. Нині Міністерство інфраструктури створює «чорні списки» підрядних компаній, які виграють тендери на ремонт доріг, однак ремонтують їх неякісно. Такі компанії більше не будуть допускатися до участі в тендерах на ремонт автошляхів. Також у 2018 році в Україні має повноцінно запрацювати міжнародна система контролю за ходом виконання дорожніх робіт FIDIC. Зараз система працює тільки в тестовому режимі.

«Система ProZorro – лише перший добрий крок до ефективних закупівель»

- Систему електронних закупівель ProZorro часто вважають ледь не панацеєю від корупції. Ви впевнені в її досконалості?

- На мою думку, ця система - лише перший добрий крок до ефективних закупівель. Звісно, вона значно краще за систему тендерів, але, на жаль, не позбавлена корупційних ризиків.

- Яким чином, на Вашу думку, можна їх уникнути?

- Вихід я бачу в посиленні контролю якісного складу учасників торгів. Необхідно унеможливити участь у конкурсному відборі маловідомих фірм, що придбали кілька одиниць дорожньої техніки і вже стають будівельниками. Тому я підтримую позицію міністра інфраструктури Володимира Омеляна, який заявив, що до будівництва і ремонту доріг державного значення – міжнародних і національних – будуть допускатися лише ті фірми, що мають не менше 5 років виробничого досвіду плюс власну матеріальну базу, а не орендовану техніку. Таким чином, у систему ProZorro заходитимуть компанії, які справді відповідають цим критеріям, а фірми зі статутним капіталом 1000 гривень не зможуть взяти участь у мільйонних торгах…

- …які зростуть у рази з наступного року, коли почне працювати Державний дорожній фонд.

- Так, усі кардинальні зміни відбудуться у 2018-му. Фінансування будівництва і ремонту доріг буде здійснюватися через дорожній фонд, обсяг якого становитиме 40 мільярдів гривень. Передбачається, що кошти фонду будуть спрямовані, зокрема, на фінансове забезпечення будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування державного значення. Також із дорожнього фонду виділятимуться субвенції з держбюджету місцевим бюджетам на фінансування дорожніх робіт на дорогах місцевого значення.

«Є замовлення на ремонт доріг і добрі результати їх якісного виконання»

- Ви задоволені співпрацею «Рівнеавтошляхбуду» з органами місцевого самоврядування?

- Мені приємно відзначити в числі наших кращих партнерів міських голів: Костополя – Денисюка Євгенія Олексійовича, Дубна – Антонюка Василя Михайловича, Здолбунова – Ольшевського Ігоря Олександровича. Керівники цих міст по-справжньому вболівають за справу, тож є від них і замовлення на ремонт доріг, і добрі результати їх якісного виконання.

- Оскільки цей рік був успішним для підприємства, вдалося, напевне, і трохи обновити парк дорожньо-будівельної техніки?

- Так, цього року ми придбали асфальтобетонний завод потужністю 160 тонн на годину. У планах на наступний рік - придбати нові асфальтоукладачі, котки та грейдер.

- З якими думками зустрічаєте День автомобіліста і дорож­ника?

- Сьогодні важко уявити сучасне життя, господарську діяльність та побут кожної людини без автомобільного транспорту та якісних доріг. Транспорт і дорожнє господарство складають основу єдиного чіткого механізму, який забезпечує своєчасність здійснення перевезень і безпеку пасажирів. Це дуже напружена і водночас почесна праця, що вимагає високої фізичної та емоційної самовіддачі, професіоналізму і таланту. Ці прекрасні якості притаманні найкращим фахівцям підприємства - начальнику дільниці Павлу Захарчуку, виконробам Петру Кашперу та Віктору Жабокрицькому, багатьом іншим умільцям дорожньої справи.

Бажаю колективу ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд», нашим партнерам - Службі автомобільних доріг у Рівненській області, Рівненському міському шляхово-експлуатаційному управлінню, Дубенському управлінню житлово-комунального господарства, КП «Костопількомунсервіс», КП «Здолбунівське», ТОВ «Захід-­Диліжанс», ТзОВ «Захід-Трансбуд», компаніям «Інтекс Груп» та «Бітум Трейд», які ніколи нас не підводять, усім дорожникам та автомобілістам області міцного здоров’я і вагомих досягнень у праці.

Хай завжди вас супроводжує успіх у реалізації амбітних проектів і вдячність тих, хто щоденно користується автодорогами Рів­нен­щини. Нехай ваше сімейне вогнище завжди зігріває вас любов’ю, миром та достатком!

26.10.2017Спілкувався Олесь ДУБОВИК

З історії підприємства Трест «Рівнешляхбуд» був заснований 3 травня 1971 року. Знаковими епізодами в історії підприємства є: будівництво автомобільної дороги стратегічного значення Київ – Ковель – Варшава на теренах Рівненської та Волинської областей; реконструкція міжнародної автомагістралі Київ – Чоп від кордону Житомирської області до Рівного; участь його виробничих підрозділів у ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС у 1986-1988 роках; спорудження великих мостів через річки Горинь, Стир та Случ; прокладені сотні кілометрів під’їзних доріг до населених пунктів на Рівненщині та Волині; тисячі квадратних метрів житла, побудованого в Рівному і Сарнах, Луцьку й Тернополі, та сотні сімей щасливих новоселів.


Переглядів: 249

Версія для друку

Коментарі (0):


Система Orphus
<<- Попередня статтяНаступна стаття - >>

Додайте коментар:

защитный код

Анонсовані статті свіжого № 904 від 14.03.2019p.
¤ 
Пиво допоможе при ламкості волосся і захистить від слимаків

Пиво допоможе при ламкості волосся і захистить від слимаків

Використання пива в домашньому господарстві...

¤ 
Олег ШАНДРУК: «Хочемо виконати поставлену задачу»

Олег ШАНДРУК: «Хочемо виконати поставлену задачу»

Головний тренер Вереса прокоментував перемогу на останньому турнірі, розповів про справи у команді, селекцію, та плани на майбутній збір....

¤ 
З рівненського аеропорту знову літатимуть: Рівне – Шарм-ель-Шейх - Рівне

З рівненського аеропорту знову літатимуть: Рівне – Шарм-ель-Шейх - Рівне

Вже наступної суботи, 23 березня, відбудеться перший виліт з КП «Міжнародний аеропорт Рівне» до Шарм-ель-Шеху. Про це 12 березня повідомив директор аеропорту Ігор Насинюк під час зустрічі з керівником відділу з розвитку і партнерських стосунків Антоном Савченком та директором регіонального представництва в західному регіоні туроператор Join Up Віталієм Тимківим....

¤ 
Помилки інформаційної платформи Укртрансгазу

Помилки інформаційної платформи Укртрансгазу

завдають збитки «Рівнегазу»

ПАТ «Рівнегаз» звернулось до Кабінету Міністрів України, Антимонопольного комітету та Державної регуляторної служби з вимогою припинити протиправні дії Оператора ГТС (АТ «Укртрансгаз). Причиною тому стало неправомірне застосування Оператором ГТС коефіцієнту компенсації при розрахунку вартості послуг балансування за грудень 2018 року....

¤ 
До плану розвитку Рівненщини долучилося 20 тисяч жителів області

До плану розвитку Рівненщини долучилося 20 тисяч жителів області

На Рівненщині підготували дорожню карту розвитку – Перспективний план на 2019-2021 роки....

¤ 
За 2018 рік на Рівненщині Агрохолдинг «МРІЯ» сплатив 7,3 млн грн податків і 324,9 тис. грн соціальної підтримки громадам

За 2018 рік на Рівненщині Агрохолдинг «МРІЯ» сплатив 7,3 млн грн податків і 324,9 тис. грн соціальної підтримки громадам

«МРІЯ Агрохолдинг» вкотре підтвердив свій статус сумлінного платника податків і надійного партнера місцевих громад, оприлюднивши звіт про виконані у 2018 році податкові та соціальні зобов’язання. Зокрема, підприємства холдингу, розташовані у Рівненській області, за минулий рік сплатили 7,3 млн грн податків. Зросла сума соціальних інвестицій, здійснених «МРІЄЮ» на Рівненщині: за 2018 рік на потреби громад Компанія виділила 324,9 тис. грн, що майже на 69 тис. грн перевищує аналогічну суму, виділену роком раніше....





Найпопулярніші 15 статей:

1. Розшифровка аналізу крові: [841] (5503)
2. Моє місто - найкраще [427] (3944)
3. Секс із мусульманином [271] (3245)
4. Як правильно приймати вітаміни? [749] (3149)
5. Рiвне-Ракурс Популярна громадсько-політична обласна газета. Тираж 16 000 екз. на тиждень Передплатний індекс 23429 [0] (3096)
6. Секрети ігрових автоматів: як грати і вигравати? [755] (2975)
7. Авокадо - це фрукт чи овоч? [318] (2831)
8. ЧИ ВАРТО РОБИТИ ПОКУПКИ ДО НАРОДЖЕННЯ ДИТИНИ? [519] (2794)
9. Догляньте мене до смерті [278] (2781)
10. Первентин - легальний наркотик нового покоління [345] (2604)
11. Біснуватих везуть у Рогачів [256] (1937)
12. Якщо у сні приснився вуж [219] (1877)
13. Розклад руху автобусів [253] (1842)
14. Двох тяжкохворих сестер вилікував чоловік зі Здолбунова [465] (1783)
15. Яйце-райце, в чому твоя сила? [257] (1757)

ТОП-15 свіжого номера:

1. Фермерам області продовжать компенсувати витрати на техніку (46)
2. Порошенко робить те, що заповідав Левко Лук’яненко (41)
3. Оля Полякова хоче представити Україну на Євробаченні (41)
4. ФСН России заблокировал финансовые транзакции в Azino777 (36)
5. Сто п’ятнадцять доларів на кожного (35)
6. На Рівненщини зростає кількість мільйонерів (33)
7. Три ОТГ Рівненщини отримали комплекти обладнання енергоменеджерів (32)
8. У Сарнах розслідують факт смерті новонародженої дитини (31)
9. На Рівненщині стартувала посівна кампанія 2019 року (31)
10. Десять фраз, які не можна говорити дитині (29)
11. Смертельна ДТП за участі двох авто (29)
12. У Рокитному поліцейські оперативно встановили особу, причетну до грабежу (28)
13. Під колесами вантажівки загинув пішохід (28)
14. Олег ШАНДРУК: «Хочемо виконати поставлену задачу» (28)
15. Помилки інформаційної платформи Укртрансгазу (27)





 Партнери 
 
Рекламная газета "Об`ява" Перший інформаційний канал Украина онлайн
Google+
 Газета 
 

Реклама в газеті | Лист редакторові | Експорт | RSS | Передплата газети

Про нас | Відгуки | Разсилка | Реклама на сайті| Реклама в газеті

© 2001-2018 Iнформацiйно-рекламне агентство "Ракурс" тел.: +38(0362) 62-31-31, (098)0565477. Всi права збережено.


 Інформація 
 
Головний редактор - Конєв В.Л.,
тел.(0362) 62-31-31, (098)0565477

Використовувати матеріали газети "Рівне-Ракурс" можна лише пославшись на "Рівне-Ракурс" (для інтернет-виданнь - зробивши гіперпосилання). Будь-яке копіювання, публікація, чи передрук наступне поширення інформації, що не має посилання на "IРА "Ракурс" суворо забороняється

Наші сайти:
Об'ява
Pika.rv.ua
IРА Ракурс