Piвнe-Paкуpc - просто ЦIКАВА газета №667 від 31.07.2014p.
Передплатні індекси:
23429 (на 1-6 місяців)
08903 (на рік).
Тел. +38(0362) 62-31-31
Додати у "Закладки"

Головна (Просто цікава газета) "Рівне-Ракурс"

Олас - якісне пальне

А що Ви скажете? Блог


  Реклама в газеті "Рівне-Ракурс"


  ¤ Ракурс подій

  ¤ Ракурс політики

  ¤ Ракурс економiки

  ¤ Ракурс здоров'я

  ¤ Ракурс культури і освіти

  ¤ Ракурс спорту

  ¤ Ракурс кримінальний

  ¤ Ракурс житейський

  ¤ Ракурс інтимний

  ¤ Ракурс мандрівника

  ¤ Ракурс незвичайного

  ¤ Ракурс добрих порад

  ¤ Ракурс розваг


Пошук

RSS
Архів «РР»:
Травень 2018p.
ПнВтСрЧтПтСбНд
 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
Червень 2018p.
ПнВтСрЧтПтСбНд
    1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


#Актуально

“Єдиний квиток” - міфи чи реальність

“Єдиний квиток” - міфи чи реальність

Щодо презентації “Єдиного квитка”, яка відбулася в готелі "Мир", то можна констатувати, що в наше місто хоче прийти інвестор і модернізувати міську систему пасажирських перевезень. Яким чином? На першому етапі планується створити підприємство-оператор, яке за 6 млн доларів власних коштів встановить електронні термінали на всі маршрутки, автобуси та тролейбуси. На 90% це буде приватне підприємство, яке отримуватиме 100% вартості проданих квитків та перерозподілятиме цю суму між перевізниками, звісно, за мінусом близько 5-7% (дохід інвестора). Протягом року це становитиме близько 1-1,4 млн доларів. Передбачуваний термін окупності - до 6 років. Окрім того, інвестор планує закупити близько 50 нових тролейбусів для управління електротранспорту в Рівному, тоді частка інвестора становитиме 30%, а державна - 70%. У цьому випадку окупність можна чекати не один десяток років.

Якщо все буде реалізовано, як обіцяно, то це дуже хороший проект. Але чи є гарантії, що інвестор реалізує все задумане, а не зупиниться на першому етапі? У такому випадку місто отримає підприємство, яке просто наживатиметься на рівнянах; адже стане справжнім монополістом у сфері громадських перевезень, що цілком може призвести до підвищення вартості проїзду. Адже давно відомо, що “дешевий сир” буває лише у мишоловці. Проте все ж будемо сподіватися на порядність інвестора, який буде чесним і до кінця реалізує свої задуми.

Окрім того, ще невідомо, чи скористається міська влада можливістю оновити тролейбусний парк м. Рівне, чи в нас все залишиться, як є? Презентація-обговорення інвестиційної програми перетворення міського транспорту через систему “Єдиний квиток” - це одне, а ось втілення її в життя…

Варто також нагадати, що рівненські тролейбуси мають досить низький рівень безпеки пасажироперевезень, і охорона праці на КП “Рівнеелектроавтотранс” складає лише на рівні приблизно 30 відсотків. Адже через брак коштів у комунальному підприємстві економлять на заходах, які повинні гарантувати безпеку пасажирських перевезень та охорону праці на самому підприємстві. Так, за словами начальника управління транспорту і зв’язку Віталія Миронюка, в 2012 році витрати на запчастини і матеріали були меншими від нормативних на 76 відсотків, а витрати на охорону праці – на 61 відсоток, тобто майже на 70 відсотків не забезпечуються заходи з безпеки руху. На жаль, таку інформацію від громадськості, зазвичай, приховують і не оприлюднюють. Представникам ЗМІ не додаються додатки до проектів рішень. А на прохання надати такі додатки чиновники журналістам, як правило, відповідають відмовою.

Віталій Миронюк визнав, що рівненські тролейбуси фактично знаходяться поза законом через рівень гарантування безпеки пасажирів, і не лише через природну зношеність машин, а, насамперед, через те, що на підприємстві вирішили економити на передбачених регламентом з техніки безпеки заходах, через фінансову скруту. Невиплата зарплати – це одне, а непроведення регламентних робіт по тролейбусах із забезпечення безпеки пасажироперевезень в повній мірі – це вже зовсім інше. На даний час їх обслуговування дуже поверхневе... Адже немає за що купити зимову гуму, запчастини тощо. Тому сьогодні є ризик з людьми не лише працюючими, а й з тими, що безпосередньо користуються транспортом. Тобто людям, які довіряють перевізникам своє здоров’я і життя.

Не всім відомо, що термін експлуатації тролейбуса - 10 років. А скільки вони працюють у нас на лінії? А є й такі, яким уже по 36 років… Цікаво, кого зроблять винним, якщо раптом, не дай, Боже, щось трапиться...

У Рівному вже було кілька випадків, коли пасажирів тролейбуса било струмом. Щонайменше, двічі після цього потерпілі перебували на стаціонарному лікуванні. І щоразу керівництво КП “Рівнеелектроавтотранс” запевняло, що “нічого страшного не трапилося”, це, мовляв, пасажири пхаються, куди не слід.

Можливо, якісно покращити обслуговування пасажирів стане реально за умови введення системи безготівкового розрахунку за проїзд. Адже завдяки системі “Єдиний квиток” водій зможе займатись виключно безпечним перевезенням пасажирів. Впровадження безготівкового розрахунку вирішить близько 90% тих проблем, з якими стикаються перевізники та пасажири. Такі рішення дозволять звільнити водія від роботи із грошима, а отже, зникне корупційна складова в роботі транспорту. Безготівковий розрахунок дозволить чітко знати про кожну копійку, сплачену за проїзд у транспорті. Система навігації дасть змогу вносити зміни в організації маршрутів руху. Такий крок дозволить змінити підхід до ціноутворення, адже питання вийде за межі “політичних рішень” і буде виключно регулюватись ринком. Зокрема, електронний квиток дозволить врегулювати відшкодування міською радою витрат перевізникам за безоплатний проїзд пільговиків.

Зараз перевізники змушені просити підняти ціну на проїзд, через подорожчання палива. Коли введуть електронний квиток, буде чітко видно витрати на перевезення пасажирів, і цей механізм стане прозорим, як, до речі, і механізм відшкодування коштів перевізникам за перевезення пільговиків. У такому разі уже міська рада виступатиме ініціатором зміни тарифу. А безготівковий розрахунок дозволить змінювати ціну на проїзд не на 50 копійок чи гривню, а на 5-10 копійок згідно зі справді реальними потребами. Лише в разі ринкового, а не політичного підходу до ціноутворення на проїзд в громадському транспорті стане можливим підвищення якості обслуговування пасажирів, оновлення рухомого складу та подолання корупції в сфері перевезень.

31.07.2014Георгій ПАВЛОВСЬКИЙ


Переглядів: 7

Версія для друку

Коментарі (0):


Система Orphus
<<- Попередня статтяНаступна стаття - >>

Додайте коментар:

защитный код

Анонсовані статті свіжого № 865 від 14.06.2018p.
¤ 
Ковалець, чи Бакалов?

Ковалець, чи Бакалов?

Спортивний департамент футбольної команди Народного клубу «Верес» провів ряд переговорів зі спеціалістами, які розглядались, як кандидатури на посаду головного тренера. Були проведені переговори з екс...

¤ Ракурс здоров'я
Цілюща сила кропиви жалкої та глухої

Цілюща сила кропиви жалкої та глухої

Перед цілющими властивостями кропиви глухої та жалкої знімаємо капелюха

Кажуть, у старовину цілителі, побачивши кропиву, знімали головний убір і кланялися їй — дякували за здатність допомагати за багатьох хвороб. Зустріти цю рослину можна всюди, однак вона більше любить в...

¤ 
12 причин не поспішати викидати сміття

12 причин не поспішати викидати сміття

1. Шкірка від банана – чудово підгодує рослини. Під час пересаджування рослини додайте в горщик подрібнені шкірки – можна попередньо підсушені про запас. Шкірки дуже швидко перегнивають і підгодовують...

¤ 

Чоловік побив двох поліцейських

В ізоляторі тимчасового тримання перебуває 49-річний житель Острога, який сьомого червня завдав тілесні ушкодження двом поліцейським, під час виконання ними службових обов’язків. За цим фактом слідчі ...

¤ 
Олег Червонюк: «На Льонокомбінаті вже шиють джинси»

Олег Червонюк: «На Льонокомбінаті вже шиють джинси»

Шлях від ідеї до її втілення складний і потребує значних зусиль та клопіткої праці. Часто буває так, що перспективні ідеї так і залишаються в головах їх авторів. Однак, на рівненському Льонокомбінаті,...






Найпопулярніші 15 статей:

1. Чи все добре у рівненському «будівельному королівстві»? [862] (431)
2. ЧИ ВАРТО РОБИТИ ПОКУПКИ ДО НАРОДЖЕННЯ ДИТИНИ? [519] (351)
3. Розклад руху приміських та пасажирських потягів [242] (310)
4. Догляньте мене до смерті [278] (277)
5. Розклад руху автобусів [253] (251)
6. Моє місто - найкраще [427] (241)
7. Папороть виганяє з дому чоловіків, а цибуля - негативну енергію [201] (237)
8. Яйце-райце, в чому твоя сила? [257] (195)
9. Гірше звіра… [861] (188)
10. Секс із мусульманином [271] (187)
11. Стогін покотився яром [862] (185)
12. Олександр Данильчук: «Проблемні питання в раді треба вирішувати до сесії» [862] (172)
13. Що варто знати про штамбову малину: [862] (168)
14. Хто цього року отримав звання найспортивнішої сім’ї Рівненщини? [862] (166)
15. У Рівному двадцять шостий раз пройшли традиційні «Музейні гостини» [862] (166)

ТОП-15 свіжого номера:

1. Як збільшити врожай за допомогою дешевих ліків (61)
2. Цілюща сила кропиви жалкої та глухої (56)
3. Олег Червонюк: «На Льонокомбінаті вже шиють джинси» (55)
4. Вкрав парфуми з прилавка кіоску (54)
5. На Рокитнівщині втопилася школярка (54)
6. Як захистити смородину від шкідників (54)
7. Хіба ми зустрічалися? (54)
8. Бійка закінчилася тяжкими тілесними ушкодженнями (53)
9. У Костополі автомобіль злетів у кювет (53)
10. Чоловік побив двох поліцейських (53)
11. Олена Шоптенко народила: опубліковано перше фото після пологів (53)
12. 12 причин не поспішати викидати сміття (53)
13. У Рівному вислідили «автоспеціаліста» (52)
14. Вбив через необережність (52)
15. Смерть «Короля рок-н-ролу» (50)





 Партнери 
 
Рекламная газета "Об`ява" Перший інформаційний канал Украина онлайн
Google+
 Газета 
 

Реклама в газеті | Лист редакторові | Експорт | RSS | Передплата газети

Про нас | Відгуки | Разсилка | Реклама на сайті| Реклама в газеті

© 2001-2015 Iнформацiйно-рекламне агентство "Ракурс" тел.: +38(0362) 62-31-31. Всi права збережено.


 Інформація 
 
Головний редактор - Конєв В.Л.,
тел.(0362) 62-31-31

Використовувати матеріали газети "Рівне-Ракурс" можна лише пославшись на "Рівне-Ракурс" (для інтернет-виданнь - зробивши гіперпосилання). Будь-яке копіювання, публікація, чи передрук наступне поширення інформації, що не має посилання на "IРА "Ракурс" суворо забороняється

Наші сайти:
Об'ява
Pika.rv.ua
IРА Ракурс