Юрій ПРОНИК: “Наші люди навчилися працювати”

У масштабному комплексі заходів підготовки до грандіозного спортивного свята завданням Служби автомобільних доріг України є забезпечення сучасного рівня доріг загального користування. У програмі розбудови загальнодержавної автодорожньої мережі траси “Київ-Чоп” та “Київ-Ковель-Ягодин”, які перетинають Рівненщину, за своїм значенням займають одне з перших місць.

Про те, як виконується це завдання, та інші здобутки трудівників дорожнього господарства напередодні їх професійного свята розповідає начальник Служби автомобільних доріг у Рівненській області, заслужений будівельник України, кандидат технічних наук Юрій ПРОНИК (на фото).

“Чемпіонат пройде, а дороги служитимуть людям завжди”

- Юрію Дмитровичу, як готуються рівненські дорожники до проведення Євро-2012, з якими трудовими досягненнями зустрічають своє професійне свято?

- Рівненщина якраз вирізняється тим, що на її долю випала велика частина приємних проблем, пов’язаних із проведенням в Україні континентального чемпіонату з футболу, підготовка до якого стала каталізатором прискореного розвитку національної інфраструктури доріг. У цьому році майже повністю завершені роботи на міжнародній автодорозі “Київ - Чоп”. Це - основна дорога, яка з’єднує Захід зі столицею нашої держави. Буквально через місяць ми закінчимо автодорогу “Київ - Ковель - Ягодин” (а це майже 102 кілометри по Рівненській області), яка теж буде працювати не тільки на Євро-2012, а й на весь господарський комплекс країни. Чемпіонат пройде, а дороги служитимуть людям завжди.

- Як вплинуло великомасштабне будівництво доріг на економічний та соціальний розвиток регіону?

- Нашій області в цьому питанні пощастило. Якщо на її теренах працювали навіть закордонні компанії, то в них 80 відсотків персоналу були українці, переважно мешканці Рівненщини, які заробили гроші та сплатили податки. Крім того, працювали щебеневі кар’єри, асфальтові заводи, АЗС, їдальні тощо, тобто ефективно діяла виробнича інфраструктура та система її обслуговування. Однак головний позитив досягнутого я бачу в тому, що наші люди навчилися працювати. Ми опанували прогресивні закордонні технології будівництва і ремонту доріг, які будемо застосовувати і надалі.

“Оновлена дорога дисциплінує водіїв та пасажирів”

- Які інновації були впроваджені в практиці будівництва і ремонту доріг на Рівненщині?

- Під час будівництва використовувались сучасні технології: влаштування верхнього шару дорожнього одягу з щебенево-мастичного асфальтобетону (ЩМА), нанесення дорожньої розмітки із застосуванням довговічних матеріалів (стрічка “Stamark 3M” та холодного пластику), укріплення укосів геотекстильними матеріалами. Були застосовані нові підходи в організації дорожніх робіт та нові параметри товщини дорожнього покриття. Як фахівець, який понад три десятки років віддав будівництву й ремонту доріг, можу впевнено стверджувати, що завдяки цьому досягнуто значного покращення експлуатаційного стану головних доріг області й держави. Зупинки і заїзні кармани, світлофори, освітлення на дорогах, їх бар’єрне огородження та чистота узбіч - все це не тільки поліпшує естетичний вигляд оновленої дороги, а й дисциплінує водіїв, які більше уваги звертають на безпеку руху, та пасажирів: ніхто ніде не смітить ні під час руху, ні на зупинках. Такі ментальні зміни в суспільній свідомості можна тільки вітати.

Хотів би також звернути увагу на те, що, крім міжнародних автомагістралей, де велися роботи в рамках підготовки до Євро-2012, є ще дороги державного значення, на яких також проводилися ремонтні роботи за Луцьким та Тернопільським напрямками. Крім того, ми багато зробили на дорогах місцевого значення, особливо на під’їздах до Пересопниці. 29 серпня цього року на виконання Указу Президента України “Про відзначення 450-річчя Пересопницького Євангелія” Укравтодор відкрив рух на 40 кілометрах оновлених автомобільних доріг, які ведуть до села Пересопниця. Нами було влаштовано та відремонтовано 20 автопавільйонів, 11 зупинок для автотранспорту, встановлено 263 дорожніх знаки, освітлення на 1800 погонних метрах та виконано розмітку проїзної частини по всій довжині під’їзних доріг. До належного санітарного стану були приведені і узбіччя та смуги відведення на 60 кілометрах автошляхів.

“Я нова людина на рівненській землі, але не в галузі”

- Юрію Дмитровичу, Ви на Рівненщині нова людина, тож розкажіть трошки про себе.

- Я нова людина на рівненській землі, але не в галузі, де працюю вже 33 роки після закінчення інституту. Таку ж посаду, як у Рівному, я 15 років обіймав у Тернопільській області. Три роки очолював Державну акціонерну компанію “Автомобільні дороги України”. Таким чином, я знаю всю Україну і мене знає вся Україна. Весь свій багатий професійний досвід мені хочеться застосувати на благо Рівненщини й держави. Мені вдалося тут не тільки реалізувати деякі новації у практиці дорожнього будівництва, а й самому перейняти у своїх рівненських колег дещо цікаве і корисне для мене, як професійного дорожника. Як кажуть, вік живи - вік учись.

- З якими думками, Юрію Дмитровичу, зустрічаєте своє професійне свято?

- Передовсім, хочу нагадати, що, очолюючи службу автомобільних доріг у Тернопільський області, я був одним з ініціаторів відзначення дорожниками власного галузевого свята. Раніше його ми святкували то з будівельниками, то з автомобілістами. Але люди бажали святкувати своє корпоративне свято - вони цього заслужили. Користуючись нагодою, щиро вітаю усіх дорожників, усіх причетних до нашої галузі з наступаючим професійним святом - Днем дорожника. Адже наші працівники варті того, аби раз у році згадати їх добрим словом.

Люди в нас хороші, працьовиті. Правда, деякі не витримали негараздів, викликаних економічною кризою, і змушені були податися на закордонні заробітки, аби прогодувати свої сім’ї. Але тим, що залишилися і невтомно працюють на будівництві та ремонті доріг, - і честь, і хвала, і низький уклін! Нових Вам звершень та успіхів у Вашій благородній справі, щастя, міцного здоров’я і сімейного благополуччя!

У дзеркалі статистики

За 9 місяців 2011 року з будівництва, ремонту та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування Рівненської області виконано робіт на суму 201 516,8 тис. грн, у тому числі на об’єктах будівництва автомобільних доріг державного значення - 2168,6 тис. грн.

За цей період з ремонтів та експлуатаційного утримання автодоріг загального користування за рахунок державного бюджету виконано робіт на суму 201 516,8 тис. грн, у тому числі:

• з капітального ремонту - 35 441,48 тис грн;

• з поточного ремонту - 115 795,5 тис. грн;

• з експлуатаційного утримання доріг - 48 111,2 тис. грн.

P.S. Після зустрічі з начальником Служби автомобільних доріг у Рівненській області Юрієм Проником мені спало на думку про щасливу долю поліського села Пересопниця, яке вперше згадується в літописних списках у 1149 році як одне з важливих міст Київської Русі. У 1561 році тут завершено переклад Святого Письма з церковнослов’янської на тодішню письмову староукраїнську мову. Нині Пересопницьке Євангеліє зберігається в Національній бібліотеці України імені В.І. Вернадського. Саме на ньому складають присягу на вірність Україні її Президенти. І лише один з них - Віктор Янукович - подбав не тільки про створення в Пересопниці культурно-археологічного центру, де розміщено зокрема Музей Першокниги, а й про газифікацію села та оновлення під’їзних доріг до нього. Усі, хто побував на святі з нагоди 450-річчя Пересопницького Євангелія, переконалися в тому, що, правильно організувавши роботу і правильно застосувавши дорожні відновлювально-ремонтні технології, можна у стислі строки поновити десятки кілометрів сільських доріг. Тобто, досягти реального результату, якого люди чекали роками і за радянської влади, і за часів незалежності. І тільки коли Рівненську ОДА очолив фаховий будівельник і справжній патріот України Василь Берташ, за п’ять місяців було побудовано Музей Пересопницького Євангелія - слов’янську святиню української та рівненської землі - й оновлено дорожню інфраструктуру. Такі дороги можна поступово зробити до кожного села. Люди вдячно оцінять турботу про них та імідж держави.

Додайте коментар: Ваше ім'я Текст: